洛杉矶港货船起火，ONE宣布“共同海损“，货主们注意了！

作者：小伊（深圳伊森）

洛杉矶港货船起火，ONE宣布“共同海损“，货主们注意了！

2025年11月21日，洛杉矶港的暮色被浓烟撕裂。日本海洋网联船公司（ONE）旗下的"ONE HENRY HUDSON"轮突发火灾，火势迅速蔓延，最终导致100多个集装箱焚毁。

这场灾难不仅让货主们揪心，更引发行业对共同海损机制的深度讨论。

     共同海损：海运界的"风险共担"法则：

当ONE宣布启动“共同海损”程序时，许多货主困惑："我的货完好无损，为什么要分摊损失？"。

这是由于海上风险的特殊性，其基本原则：在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，应由所有受益方按比例分摊。

共同海损这一制度的目的在于平摊风险与损失，用以保护航海运输。

     货主必知的三大误区：

"货烧了就不用出钱？"

事实恰恰相反。若货物因灭火被故意转移或烧毁（属于"共同海损牺牲"），货主可获得相应补偿，但仍需承担其他救援费用的分摊责任。

也就是说如果船出事了，不管你的货物是否受影响，也不管你的货和起火原因有没有关系，船公司、船东有权利要求在该船装载有货物的所有货主一起承担由事故造成的损失。 

"没投保就不用管？"

未投保的货主需自掏腰包提交现金担保，否则连完好的货物都提不走。并且可能导致货物被船公司留置，产生额外的仓储费。

"共同海损是霸王条款？"

这是延续数百年的国际惯例，受《约克-安特卫普规则》和各国海商法保护，并非船公司单方面决定。

    

     共同海损费用有哪些？

根据ONE HENRY HUDSON号的起火事故，共同海损费用可能包括以下方面：

救火费用：消防部门出动救援产生的费用。

船舶修理费：火灾导致船舶受损的修理费用。

货损：据报道，约100-117个集装箱被烧毁的损失。

其他费用：避难费用、调查费用、法律费用等。

货主如何应对共同海损？

有保险的货主：交给保险公司处理

只需联系保险公司，提供相关文件，由保险公司与共同海损理算人对接。

无保险的货主：需提交担保品

根据通知，货主需直接联系共同海损理算人，提交担保品及其他相关文件。担保品通常包括保证金或银行保函，金额根据货值比例计算。

注意：在完成与共同海损理算人的必要安排之前，货物将不会被释放。

共同海损理算人（Average Adjuster）是专门负责协调共同海损担保品收集及相关文件的机构。

理算人的职责包括：收集货主提交的担保品和文件、计算共同海损费用及分摊比例、协调船东和货主之间的沟通、共同海损的法律依据。

     如何避免共同海损风险？

购买保险：货主应购买海运保险，以覆盖共同海损费用。

选择信誉良好的船公司：事故率低的船公司可降低共同海损风险。

了解共同海损条款：在签订运输合同时，明确共同海损的分摊方式。

共同海损是海运中不可避免的风险，但通过购买保险和提前了解相关条款，货主可以有效降低损失。对于ONE HENRY HUDSON号的货主来说，及时联系共同海损理算人、提交担保品是提货的关键。